Si vous souhaitez travailler en zone côté piste dans un aéroport, vous entendrez très vite parler de l'APMC - le permis de conduire des véhicules sur aire de trafic. Obligatoire pour tout agent opérant à proximité des aéronefs, c'est un sésame incontournable que notre formation Agent de piste intègre directement dans son programme.
Qu'est-ce que l'APMC ?
L'Autorisation de Pénétration en zone de Manœuvre et de trafic Côté piste (APMC) est un titre délivré par l'exploitant d'aérodrome qui autorise son titulaire à :
- Conduire des véhicules terrestres sur l'aire de trafic et en zone de manœuvre
- Circuler à proximité des aéronefs en mouvement ou stationnés
- Opérer des engins de piste (tracteurs à bagages, pushback, transtockeurs…)
Il est encadré par l'arrêté du 3 mars 2006 relatif aux agréments et au contrôle technique des aérodromes, et son équivalent dans les textes de la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile).
Pourquoi est-il indispensable ?
La zone côté piste est l'un des environnements les plus dangereux au monde pour la circulation terrestre. Les risques sont nombreux :
- Collision avec un aéronef en déplacement
- Ingestion de FOD (Foreign Object Debris) dans les réacteurs
- Accidents liés aux soufflages et aux aspirations de réacteurs
- Visibilité réduite (brouillard, nuit, éblouissement)
Sans l'APMC, il est strictement interdit de conduire ou même de circuler seul en zone côté piste. Tout manquement expose à des sanctions disciplinaires et pénales.
Le contenu de la formation APMC
L'obtention de l'APMC passe par une formation théorique et pratique qui couvre :
- Réglementation aéronautique : règles de priorité, signification des marquages au sol, signaux lumineux et sonores
- Connaissance de l'environnement piste : vocabulaire aéronautique, zones (aire de trafic, aire de manœuvre, piste), points d'arrêt
- Conduite en zone aéroportuaire : limitation de vitesse (15 km/h en zone de trafic), distance de sécurité par rapport aux aéronefs, procédures en cas de panne
- Sûreté et gestion des incidents : détection d'anomalies, procédure FOD walk, coordination radio avec la tour de contrôle
Particularité : contrairement au permis de conduire routier, l'APMC n'est pas valable d'un aéroport à l'autre. Il est délivré par l'exploitant de l'aérodrome concerné et doit être renouvelé périodiquement (généralement tous les 2 ans) avec recyclage obligatoire.
L'APMC dans notre formation Agent de piste
Chez Passy Airport Academy, la préparation à l'APMC est entièrement intégrée dans notre formation Agent de piste. Vous n'avez pas à vous soucier de démarches supplémentaires : la formation théorique, les épreuves pratiques et l'accompagnement à l'obtention du titre sont inclus dans le cursus.
À l'issue de la formation, vous repartez avec :
- Votre attestation de formation Agent de piste
- Votre APMC (pour les aéroports partenaires)
- Votre habilitation aéroportuaire (badge d'accès côté piste)
- Les bases pour postuler directement auprès des sociétés d'assistance au sol
Débouchés après la formation
L'agent de piste est recruté par les sociétés d'assistance au sol (Swissport, Worldwide Flight Services, Alyzia, Aviapartner…) ainsi que par certaines compagnies aériennes pour leurs opérations en escale. Le marché est tendu et les profils formés et habilités trouvent rapidement un emploi.